(资料图片仅供参考)

中国网文明中华讯 近日，“发现最美铁路·坐着高铁看长三角”采访报道团从中哈（连云港）物流合作基地启航，沿着连镇高铁相继走进长三角铁路多个地点。从连云港站到扬州东站、从五峰山长江大桥到镇江站再到南京站，报道团带着发现“美”的眼睛，乘坐高铁一路探寻最美铁路风光，透视经济发展生机，倾听、讲述铁路服务和支撑长三角一体化发展的感人故事。

服务重大战略，铁路建设按下“快进键”

长三角一体化是以沪苏浙皖27个城市为中心区，辐射带动长三角地区高质量一体化发展。自2018年长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略以来，铁路部门作为推动国民经济发展的“引擎”，高标准推进“轨道上的长三角”建设，勇当服务国家重大战略、促进长三角一体化发展的“火车头”，奋力为区域经济社会发展提供强劲运力支撑。沪苏通铁路、连镇高铁、徐盐高铁……。截至2022年底，长三角铁路营业里程达1.37万公里，其中高铁6700公里，占全国六分之一。在长三角这片生机盎然的沃土上，发达完善的铁路网、高铁网已经成为长三角一体化发展的标志性成就。

助力经济发展，轨道上的长三角跑出“加速度”

一条条高铁线路开通，高铁站周边商铺林立。一座座新城拔地而起，成为一颗颗璀璨的明珠。京港高铁商合段、郑阜高铁开通，填补了皖西北高铁空白区。合杭高铁进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈。连镇高铁促进了苏北、苏中和苏南地区融合发展……从苏北到浙南，从皖西到沪上，一条条高铁纵横交错、绵延伸展，串联起长三角的江海城乡。而在今年计划开通的江苏南沿江城际铁路、杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路等铁路建设一路高歌猛进，轨道上的长三角为区域社会经济发展跑出“加速度”。

路网越织越密，长三角愈来愈“小”

四通八达的铁路网不仅促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通，更是推动了沪苏浙皖三省一市的社会经济融合发展。未来，铁路部门将加速换挡，勇当先行，进一步推进铁路网、高铁网建设，为长三角城市、经济、交通、旅游等全方位的一体化发展提供更高更好地服务和强有力的支撑。（潘书培 通讯员 张林伟）